真实赛车3中牵引控制是一种能够自动控制车轮转速的系统。哪边转的太快，便给那个轮子独立降速。那样车就可以更加稳定接受发动机引力。一般在转弯时有作用是一种能够自动控制车轮转速的系统。哪边转的太快，便给那个轮子独立降速。那样车就可以更加稳定接受发动机引力。一般在转弯时有作用。《真实赛车3》在操控手感和设定上都与前代非常接近，默认摆动设备控制方向，自动加快/手动刹车。玩家还能够转换其余的6种模式来控制，其中也包括了便捷左撇子的反向方式，选择上还是挺充裕的。对于有些高富帅用户来说，以iPad做为屏幕，iPhone当做摇杆也是一个不错的计划，可惜的是游戏并没有加入如此功能。

真实赛车3牵引控制是什么

游戏默认玩家打开了辅助设置，包含转向辅助、牵引协助、刹车控制，全部打开后游戏的难度减少，操作舒适度大增，相反会变难，漂移稍微慢一点或是转向大一点车辆都会甩出去。当然整体的风格还是在真实范围以内，这也符合本作定位：纯粹竞速、精细操作。没有《山脊赛车》华美的狂喷N2、没有《极品飞车》对决警车的豪迈，也没有《狂野飙车》满赛道的加快条。当然这对GT赛车中各种细致的胎压、胎噪等数值不算什么，不过依然令人感到严谨。